A csapatok képviselői régóta tárgyalnak már a sport vezetőivel a 2021-es motorszabályokról, melyek a tervezett – és az érintettek többsége által kívánt – költségcsökkentés fontos részét képezik. Több ötlet is szóba került már, végleges döntés viszont nem született még az új formuláról. Ez egyre jobban bosszantja a Force India helyettes csapatvezetőjét, aki már konkrét terveket vár!
„Bizonyos szempontból csalódott vagyok” – nyilatkozta kissé bosszúsan a Motorsportnak. „Rengeteget beszéltünk, és rengeteg ötlet jött szóba. Már eltelt kilenc hónap, és azt gondolná az ember, hogy mostanra lesz valami konkrét. Véglegesítenünk kellene a motorszabályokat, mert ez a költségvetési programunk alapköve. Ezt követi a kiadások csökkentése, már ha ebbe az irányba indulunk, a résztvevőknek ugyanis reagálniuk kell” – tette hozzá.
Bob Fernley (Fotó: Gibson / XPB Images)„Az óra ketyeg, már nemsoká a következő évben vagyunk. Én abban reménykedtem, hogy mostanra már tudni fogunk valamit. Legalább a vázát annak, merre indulunk majd, de eddig semmit sem kaptunk. Semmit sem” – panaszolta a tapasztalt brit szakember.
Végül elmondta, érzése szerint épp elég tárgyalást bonyolítottak már le, szóval itt az ideje annak, hogy a Liberty határozott döntéseket hozzon. „A zárt ajtók mögött rengeteg találkozónk volt már. Most már itt az ideje annak, hogy a Liberty előálljon valamivel. Ross Brawn roppant óvatosan állt a dologhoz. Minden csapattal beszélt, szóval minden visszajelzést megkapott. Van egy irány, amit követni akarnak, most már itt az ideje, hogy mutassanak valamit, amiről egyeztethetünk” – mondta.
Az eddigi hírek alapján az tűnik biztosnak, hogy a Liberty olcsóbbá és egyszerűbbé szeretné tenni a motorokat (elsősorban a különböző energia-visszanyerő rendszerek mellőzésével, vagy egységesítésével), de fontosnak tartják, hogy a jövő egységei a jelenleginél hangosabbak is legyenek. A változtatásoktól részben azt várják, több gyártó is érdeklődni kezd az F1-es szereplés iránt.
Chase Carey az F1 ügyvezetője ( Moy / XPB Images )