Négy istálló is úgy döntött, hogy Malajziában tesztlehetőséget biztosít fiatal versenyzői számára – szegény ifjoncok nem a legjobb napot fogták ki… Az első szabadedzésen szakadó eső fogadta a mezőnyt, így hiába kezdett el visszaszámolni az óra az előre tervezett időben, a gyakorlást mégsem indították el a rossz körülmények miatt.

Szergej Szirotkin (Renault), Sean Gelael (Toro Rosso), Antonio Giovinazzi (Haas) és Charles Leclerc (Sauber) mellett ez az időveszteség leginkább a Toro Rosso által nem csak másfél óráig tesztelt Pierre Gaslynak jött rosszul, aki pályafutása első F1-es versenyére készül, és akinek a következő pár (legalább két) hétvégén kell bizonyítania, hogy érdemes a faenzaiak 2018-as ülésére.

Bernd Mayländer szorgosan rótta a köröket a vizes pályán, majd 20 perc elteltével az FIA jó híreket hozott: amikor letelik az első 30 perc, zöldre vált a boxutcai lámpa.

Elsőként a két Ferrari merészkedett a pályára (Fotó: Formula1/Twitter)

Tekintve, hogy péntek van, és a második edzésre is hasonló körülményeket jósolnak, a Pirelli a szabályok értelmében egy plusz garnitúra köztes esőgumit biztosított a versenyzők számára. Más kérdés, hogy annak használatára jó ideig nem volt alkalmas a pálya.

Elsőként a két Ferrari és McLaren jelent meg a pályán, mindannyian a kék jelölésű esőgumikon. Fernando Alonso autóján a glória is fent volt, vagyis a fejvédőt végre esőben is kipróbálták. Mivel továbbra is esett, a versenyzők csak puhatolózó köröket teljesítettek, valamennyien esőgumikon, aztán mért idő nélkül visszatértek a száraz garázsukba.

20 percnek kellett eltelnie, mire valaki vette a bátorságot a köztes esőgumik kipróbálására, ám a bizonytalanul ficánkoló két Force Indiát (Sergio Pérez a pályát is elhagyta) hamar visszakormányozták a boxutcába. Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke elmagyarázta, miért nincs aktivitás a pályán. „A gond az, hogy pillanatnyilag a normál esőgumit kéne használni, ám abból az egész hétvégére csak három szettünk van. A csapatok emiatt próbálkoznak az inter használatával, hiszen azokat majd úgyis vissza kell adni” – nyilatkozta a Sky Sportsnak, kiemelve, hogy szerinte legalább egy köztes és két normál esőgumival többre lenne szükség.

Fernando Alonso és a glória (Fotó: XPB)

További 10 percnek kellett eltelnie, mire újabb versenyzők próbálkoztak a köztes gumikkal. Daniel Ricciardo végre a jeget is megtörte, és 1:55,601 másodperces körrel megfutotta a hétvége első idejét. Az eredmények persze folyamatosan javultak, Sebastian Vettel is vezetett, aztán az esőt különösen kedvelő Max Verstappen már 1:51-es körrel ugrott az élre, majd az élmezőnyben az egyik leghosszabb etapot teljesítő Ricciardo 1:50,8-as idővel újra átvette az irányítást.

A gumikat nem volt könnyű melegen tartani, Verstappent is figyelmeztették a problémára, Szergej Szirotkin pedig meg is pördült a tapadást nem biztosító abroncsaival. De Vettel is elkövetett egy hibát a 10-es kanyarban, ahol a fűről kellett visszaeveznie. A német úgy tért vissza garázsába, hogy Kimi Räikkönen 0,2-del jobb időt futott nála.

Az eső leginkább a Red Bullok terepének bizonyult, a két Mercedes visszafogottnak mutatkozott. Lewis Hamilton csak pár mért kört teljesített, hamar el is tűnt a középmezőnyben. Valtteri Bottas eközben szorgosan rótta a köröket, és bár eleinte nem tűnt túl gyorsnak, szép csendben előrelopta magát a 3. helyre.

Az utolsó 10 percre Ricciardo, Verstappen, Bottas, Stroll, Räikkönen, Vettel, Szirotkin, Palmer, Vandoorne és Ocon sorrendben fordultunk rá, Hamilton csak 11. volt, két hellyel előzte meg az újonc Pierre Gaslyt. A többi újonc közül Szirotkin mellett Leclerc hívta föl magára a figyelmet azzal, hogy megelőzte csapattársát. A monacói 0,4-del volt jobb az egyszer kicsúszó Pascal Wehrleinnél.

Ekkor már csak két veteránnak nem volt mért köre. Fernando Alonso a glória leszerelése miatt töltött hosszabb időt a garázsban, Felipe Massát pedig hidraulikai probléma hátráltatta.

Pascal Wehrlein kicsúszása (Fotó: Formula1/Twitter)

Az utolsó percek is hoztak még változást a sorrendben. Verstappen például magabiztos, 0,7 másodperces különbséggel előzte meg csapattársát az első helyen, s ezzel az ő 1:48,962-es legjobb idejével zárult a Maláj Nagydíj nyitó gyakorlása. A fölényben lévő Red Bullokra Fernando Alonso zárkózott föl késői körével 3.-nak, akit meglepetésre a leintés után javító két Ferrari nem tudott megelőzni. A spanyolt Räikkönen és Vettel követte, a vörös autók már 1,7 és 2 másodpercre voltak Verstappentől.

Utánuk a két Mercedes, Lance Stroll, Pierre Gasly és Szergej Szirotkin következett a legjobb 10-ben. A sort Felipe Massa zárta, akinek 3 kör került a neve mellé, de mért idő nem.

Folytatás magyar idő szerint 9 órakor – a 2. szabadedzést az M4 Sport és az m4sport.hu 8:55-ös kezdéssel élőben közvetíti!

Maláj Nagydíj, 1. szabadedzés – végeredmény: